據(jù)悉，2019年1-5月插電式混合動(dòng)力車(chē)型銷量榜上，上市剛半年多的帕薩特插電式混合動(dòng)力版迅速攀升至第二，其超越同級(jí)的操控感與令人放心的德系安全品質(zhì)獲得消費(fèi)者青睞，良好的品牌口碑也為暢銷車(chē)市助力。

       “高能雙擎” 超越同級(jí)操控感的秘訣

       高效一體式電動(dòng)機(jī)搭配EA211 1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的“高能雙擎”動(dòng)力組合系統(tǒng)，使帕薩特插電式混合動(dòng)力版締造超越同級(jí)的操控感。其最大功率155kW、峰值扭矩400Nm。依托電機(jī)驅(qū)動(dòng)的瞬時(shí)反應(yīng)優(yōu)勢(shì)，車(chē)型百公里加速僅需7.8s，優(yōu)化的動(dòng)力響應(yīng)使加速感得到增強(qiáng)，起步更輕松自如。

       該動(dòng)力組合彌補(bǔ)了同等排量經(jīng)常出現(xiàn)的低轉(zhuǎn)速扭力不足的缺陷，也強(qiáng)化了燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。而且，帕薩特插電式混合動(dòng)力版采用功率更大的驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，減小了抖動(dòng)感，車(chē)內(nèi)的NVH靜音控制體驗(yàn)超越同級(jí)燃油車(chē)。其百公里綜合油耗低至1.4L，實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性和強(qiáng)勁動(dòng)力的平衡。

       同時(shí)，帕薩特插電式混合動(dòng)力版提供純電、混合動(dòng)力、GTE運(yùn)動(dòng)、蓄電池充電以及蓄電池維持等多種模式選項(xiàng)，消費(fèi)者可以感受不同的駕控體驗(yàn)，最大程度滿足駕駛樂(lè)趣。純電模式下，續(xù)航達(dá)到63KM，不用擔(dān)心上下班通勤的里程問(wèn)題。

面面俱到的安全防護(hù)

       在帕薩特插電式混合動(dòng)力版上，其核心的電池系統(tǒng)一貫體現(xiàn)了嚴(yán)苛的德系高等級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)，讓駕乘者放心出行。

       其電池系統(tǒng)通過(guò)了針刺、火燒、碰撞、浸入式溫度沖擊、嚴(yán)苛的鹽霧測(cè)試等169項(xiàng)極限安全測(cè)試，充分驗(yàn)證了電池的可靠性。再加上智能電控管理系統(tǒng)以及抗變形能力強(qiáng)、密封性能極佳的一體式鑄造電池托盤(pán)，給予電池系統(tǒng)更多的保護(hù)，讓用戶安心。免費(fèi)提供的專屬充電墻盒及基礎(chǔ)安裝服務(wù)、三電系統(tǒng)專業(yè)質(zhì)保等，更全面解決了購(gòu)買(mǎi)新能源產(chǎn)品的后顧之憂。

       良好口碑延續(xù)銷量傳奇

       帕薩特品牌進(jìn)入中國(guó)已經(jīng)20年，每一代帕薩特都是領(lǐng)先時(shí)代的典范之作，常年領(lǐng)跑B級(jí)車(chē)市場(chǎng)，以超過(guò)260萬(wàn)的市場(chǎng)保有量成為B級(jí)車(chē)當(dāng)之無(wú)愧的標(biāo)桿。帕薩特插電式混合動(dòng)力版延續(xù)了帕薩特車(chē)型一貫的優(yōu)秀品質(zhì)，以先進(jìn)的雙擎動(dòng)力科技、強(qiáng)勁又不失平順的駕控體驗(yàn)、令人放心的安全防護(hù)，成為混動(dòng)車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的破局者。